Les innovations technologiques n’ont cessé de propulser l’évolution dans presque tous les secteurs. Malgré les bouleversements significatifs qu’elles entraînent, il est crucial de se maintenir à la page et d’adopter les nouvelles technologies pour bénéficier pleinement de leurs avantages. C’est une transformation que s’apprête à vivre le secteur aérien en France.
Les aéroports de Paris : Une ère de changements technologiques se profile
Selon les informations rapportées par BFMTV, le système de contrôle aérien français va subir une importante rénovation avec l’intégration du logiciel 4-Flight, développé par le géant industriel Thales. Initié en 2011, ce système devrait être opérationnel pour les trente prochaines années, justifiant ainsi l’investissement d’un milliard d’euros.
Cette modernisation est perçue comme une étape indispensable pour harmoniser le ciel européen, une harmonisation qui fait défaut avec le système actuel datant des années 70.
Face à une augmentation rapide du trafic aérien, l’équipement en place est devenu obsolète et peine à répondre aux besoins actuels. Avec trois millions de mouvements aériens annuels recensés en 2019, la gestion devient complexe avec l’ancien système semi-automatisé. Il est donc primordial d’intégrer de nouvelles solutions technologiques, bien que ce changement ne soit pas exempt de répercussions.
Une réduction conséquente des vols en 2024
D’après BFMTV, le renouvellement du système entraînera des ajustements majeurs : environ 80 % de l’infrastructure de contrôle aérien française sera renouvelée. En résultat, une diminution de « 20 % du nombre de leurs vols depuis Paris (Roissy, Orly et Le Bourget) et Beauvais sur ordre de l’administration ». Ainsi, environ 16 500 vols seront annulés entre janvier et février de l’année suivante.
Air France, la compagnie aérienne nationale, se verra contrainte de supprimer 4379. Mais elle assure que ses clients seront notifiés « directement avec une proposition de report automatique sur un autre vol disponible », lit-on dans la même source.
Les liaisons les plus impactées seront celles de courte et moyenne distance, tandis que les vols long-courriers devraient être préservés. « « Il y a peu de chance que des vols long-courriers soient touchés. De nombreuses compagnies vont reprogrammer ailleurs », affirme Philippe Brieu, secrétaire général pour la France du Bar (Board of Airlines Representatives), dans les colonnes de L’Écho touristique.
Les bénéfices attendus de la nouvelle technologie pour l’espace aérien français
La transition vers 4-Flight, bien que complexe, promet d’apporter de nombreux avantages. Elle devrait notamment permettre d’accueillir davantage d’appareils en vol et fluidifier le trafic aérien.
« 4-Flight offre des fonctionnalités innovantes favorisant une gestion du trafic aérien plus performante (…). Désormais, la France dispose d’un socle technologique de nouvelle génération qui saura répondre à ces nouveaux enjeux du transport aérien », souligne Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA).
