Les travaux d’extension de la ligne 11 du métro parisien, visant à relier Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, entraînent d’importantes perturbations dans le réseau de transport en commun. Ce projet ambitieux, prévu pour être achevé au printemps 2024, ajoute six nouvelles stations à l’itinéraire existant. Toutefois, cette phase de développement s’accompagne de désagréments pour les usagers, qui doivent s’adapter aux changements temporaires et aux interruptions de service sur cette ligne cruciale.
Extension de la Ligne 11 : Un projet d’envergure
Le projet d’extension de la ligne 11 du métro parisien est un chantier d’envergure promettant de métamorphoser le réseau de transport. Actuellement, le métro de Paris compte 26 stations aériennes et seules six lignes sont dotées de viaducs. Dans un avenir proche, d’autres lignes, dont les lignes 17 et 18 du Grand Paris Express et la ligne 11, s’enrichiront de structures similaires. La ligne 11, en pleine phase de travaux, verra son tracé s’étendre jusqu’à Rosny-Bois-Perrier, en Seine-Saint-Denis.
L’élément phare de ce projet est un viaduc impressionnant de 600 mètres de long et d’environ 8 mètres de large. Ce viaduc sera le site de la nouvelle station aérienne Côteaux-Beauclair, située entre Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec. Cette station offrira un accès direct au centre commercial Domus et au Parc des Guillaumes.
Parallèlement au prolongement, un changement majeur s’annonce dans le matériel roulant de la ligne 11. En effet, les anciens trains MP59 céderont la place aux nouveaux MP14, « similaires à celles de la ligne 14 du réseau ». Selon Île-de-France Mobilités (IDFM), l’objectif est de « remplacer les 23 rames MP59 anciennes par 20 rames MP14 ».
Lignes 11 : Des perturbations sont prévues
Le remplacement des métros de la ligne 11, vieux de plus de 60 ans, par les flambant neufs MP14, est une évolution notable pour les usagers habitués aux trains de la ligne 14. Ces nouveaux modèles, toutefois, se distinguent de ceux de la ligne 14 : ils ne seront pas automatisés et nécessiteront des conducteurs pour leur pilotage.
Cette transition majeure se déroulera graduellement, entrainant des interruptions régulières du service. D’après Île-de-France Mobilités (IDFM) et la RATP, des fermetures de la ligne 11 ont été nécessaires ces derniers mois, impactant notamment les soirées dès 22 h les mardis, mercredis et jeudis, et ce, jusqu’au 21 décembre 2023.
Le trafic sur la ligne 11 sera également suspendu ce dimanche 10 décembre 2023, pour toute la journée, selon Le Parisien. En prévision de ces perturbations, la RATP conseille aux voyageurs de se rabattre sur les lignes de métro, bus, RER et tramway en correspondance, tels que le RER A et les lignes 1, 3, et 4. Une navette de substitution entre Porte des Lilas et République est également prévue.
