Après avoir déjà marqué sa présence sur des lignes franco-espagnoles, Renfe se lance désormais dans la course sur un itinéraire purement français, visant spécifiquement la ligne Paris-Lyon. Cette initiative fait suite à l’entrée de l’opérateur italien Trenitalia sur le marché français, intensifiant ainsi la bataille ferroviaire dans l’hexagone. La SNCF, jusqu’alors dominante sur cette route, fait face à un défi de taille avec l’émergence de ce nouveau concurrent direct sur l’un de ses trajets les plus emblématiques.
La Renfe opérationnelle sur la ligne Paris-Lyon dès l’été prochain
La compétition dans le secteur ferroviaire français s’intensifie avec l’arrivée de la société espagnole Renfe, qui se positionne en rival de la SNCF. Renfe rejoint ainsi Trenitalia, le transporteur italien déjà présent sur le segment Paris-Lyon, pour bousculer le monopole français.
Renfe, qui opère actuellement sur les lignes transfrontalières Lyon-Barcelone et Marseille-Madrid depuis juillet 2023, envisage d’étendre son réseau en France. Avec deux rotations quotidiennes, elle a connu un succès fulgurant sur ces liaisons, traduit par la vente de plus de 100 000 billets. Selon les informations relayées par Capital, le taux de remplissage de Renfe atteint 80 %, avec 250 000 passagers transportés en seulement cinq mois.
Face à cette réussite, Renfe prévoit d’élargir ses opérations en France pour 2024, notamment en multipliant par quatre ses services sur le territoire. Un accent particulier sera mis sur la ligne Paris-Lyon, avec une proposition audacieuse de cinq allers-retours par jour, une initiative qui promet de redéfinir le paysage ferroviaire français.
À quoi doivent s’attendre les voyageurs ?
Selon la même source, la Renfe s’apprête à déployer des trains de nouvelle génération pour desservir sa nouvelle ligne ferroviaire. Ces trains, des Talgo à grande capacité, pourront transporter jusqu’à 500 passagers.
Cette initiative s’inscrit dans un contexte de baisse des tarifs ferroviaires, très bénéfique pour les usagers. En effet, depuis l’entrée sur le marché français du transporteur italien, qui a lancé la liaison Paris-Lyon, les tarifs sur cette route ont chuté de 8 %. Malgré cette concurrence accrue, la SNCF, l’opérateur historique français, enregistre toujours des performances positives, avec une augmentation de 172 % de ses réservations.
Toutefois, la Renfe n’a pas encore révélé les tarifs des billets pour la ligne Paris-Lyon. La vente des billets est en attente, la compagnie attendant l’approbation des autorités françaises. Par ailleurs, les nouveaux trains espagnols sont actuellement en phase de test pour vérifier leur conformité aux systèmes de signalisation en vigueur en France.
